应用效果
天燃气长输管道靖西---、靖西二线、咸宝
线运行超过 10 年,由于部分管段两端的线路截断阀存
在内漏现象,在管道动火碰口作业中,无法采取有效
措施进行隔离。自 2011 年以来应用中间置换方法,在
dn 600 和 dn 400 的长输管道上进行了 8 次改线碰
口氮气置换作业,置换效果---,管道氮气置换,通过对两端放
空阀门的控制和使用隔离球封堵隔离,使内漏的天燃
气通过放空系统放散掉,形成了较长的氮气密封段,避
免了与空气的直接接触,---了阀门内漏带来
的动火作业风险,---了动火作业和恢复生产
置换作业安全,氮气使用量与传统注氮方法比较无差
别,做到了安全、、经济。
天燃气输送管道运行较长时间后,阀门的内漏问
题不可避免。在输气干线碰口作业气体置换过程中,
提出中间注氮方法,通过对中间注氮置换这一工
艺技术和装置的研究,在实际生产中解决了干线阀门
内漏困扰动火作业安全风险问题,对管道动火
碰口作业的安全实施具有较强的指导性和可操作性。
但是,对于一些阀门内漏---通过放空仍不可控的情
况,建议对碰口作业段管道相邻侧管段进行或全
部放空直至可控,或者采取---输带压碰口方法,以确
保动火施工安全。
氮气排放注意事项 氮 气 放 空作 业时 ,现场 风 向、下风 向严 禁 人 员活 动 :检 测节 流 阀 门温度 ,防止温 度 过低 造成 冰 堵或 阀门损 坏;对 排 气现 场 进行 氮 气等 检 测 时应 全程 监 护 ; 站场 或 人 口稠 密 地 区的氮 气排放 管道 末端 应 设置 消器 引。 由于排 空气体 中带有部 分油雾 ,为 了--- 放空安 全 ,在放空作业前期 ,应根据 阀门前后压差建立流速计 算模型 ,加快放空速度,尽量缩短排放 时间n 。引。 4 工程 应用 某输油管道动火作业点处于中间清管站至下游阀 室的 点处 。采 取 的回油方 式是 :在 中间站发 送清 管器到 下游 阀室 前停止并关 闭 阀室 阀 门,通过 氮气反 推清管器进 入中间站发球 筒 。 由管道纵断面(图 2)可知,计算注氮压力时,管道 存在翻越点 ,翻越点与注氮 点之间的高程 差为 95.4m。 通过计算,所需要推动清管器的氮气压力为 1.027mpa, 经现场验证,推动清 管器 的实际氮气压力为 1.05mpa。 在氮气推动清管器回油处置完成后,动火点无余油,达 到了理 想效果 。结束语 氮气反推清管器 回油技术适用于长输管道 高程 差 在 200m 左右的管道 ,清 管器可 以正向发送 ,也可 以利 用双 向直板 清管器双 向发送 ,根 据上 下游 站场 的距离 和位 置情况 ,选 用高程 差较小 ,且 有储罐 的站场 回油 。 通过 系统排油 ,缩短 了整体 工艺处置的时间,在动火施 工现场基本无 油可收,效果---,避免 了回收油 品过程 中装车 、拉 运 以及 连接临时 回注管道 的风险 。该技 术 已成功应 用于 阿拉 山 口一独 山子 管道 、乌石化 一 王家沟成 品油管道 、独 山子 一乌鲁 木齐 管道等 作 业中。应根据管道的实际情况,综合考虑安全、经济与 管道允许停输时间等因素,制定出适 合的回油方案。
1.2.1 工作原理
若碰口作业段管道两端的线路截断阀均存在内漏
现象,采用传统氮气置换方法,在置换过程中内漏的天
燃气和氮气发生混合,无法---氮气置换---,动火作
业安全风险---。通过对中间注氮的可行性分析,陕
西省股份有限公司研制了一种用于管道
置换的不动火开孔注氮装置[6]。
该装置在管道下周设置两个可拆卸的、与管道管
径相匹配的 u 形卡,燃气管道氮气置换,u 形卡上部的直杆端固定有平台
形的支架,支架与管道间设置密封弧块,支架和密封弧
块上均开设有上大下小的同心台阶孔;支架边缘设置
凸出部分并固定有防爆台钻,防爆台钻上设置的进口
开孔钻中心与支架和密封弧块上的同心台阶孔中心重
合,在管内压力低于 500 pa 时,管道氮气置换,2 min 内实现不动火开
孔,开孔完成后,安装一螺纹阀门,与注氮软管 5 min
内实现注氮连接,由管道中间分别向两端进行氮气置
换,---了动火碰口点不带,管内形成较长段的
氮气气封与内漏的隔离。
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