应急抢修中氮气置换流程及方案
管道事故应急抢修过程中,首先将破损口
前后 2 个阀室间的通过阀室放空立管放空至微
正压(0.05 mpa),再通过阀室向管道内注入氮气进行置
换,应---管道内含量低于 2%。氮气置换结束
后,天燃气管道氮气置换,再在破损口附近进行应急抢修施工,可以---现场
施工安全。氮气置换工艺(简称注氮工艺)根据其注氮
口的数量可以分为单端注氮和双端注氮。单端注氮工艺
中,根据注氮端距离破损口的位置可以分为远端注氮和
近端注氮。单/双端注氮工艺流程如图 1 和图 2 所示。
单端注氮流程如图 1 所示,以事故管道其中一端阀
室作为注氮口,将氮气注入管道,管道内的通过
破损口及另一端阀室放空管排出,由此实现管道内的氮
气置换。当破损口离注氮阀室较放空阀室远时,即l1> l2,称为远端注氮;反之l1<l2,则为近端注氮。
双端注氮流程如图 2 所示,以事故管道两端的阀
室作为注氮口,将氮气注入管道内,管道内的
通过破损口排出,实现管道内的氮气置换。
三、燃气直接置换法 此法操作过程是直接将燃气缓慢通人球罐替换出空气, 从而达 到置换目的。 当置换到一定程度时, 从排空管的采样口取样, 通过气相色谱 仪进行分析, 可以确定空气达到预定的置换标准, 置换宣告结束。 此方法的特点是比较简便也较经济, 但是具有一定的危险性。 因为在置换过程中, 球罐里必然要产生燃气与空气的混合气体, 并 且要经历---范围。对于纯来讲, 它的---为 5~ 15% , 再考虑到其混合的不均匀性, 含量 45% 以下均应视为 危险区, 遇火源, 就要发生。为此必须严格控制, 采取各种安全 措施,管道氮气置换, ---无火种, 才能---渡过其“危险区”。 要---置换过程中, 没有任何火源---这---危险的混会气。 为此进行如下分析: 球罐的检查入孔、接管( 进出气管、排污管) 全部 是封闭的, 不可能由外部投入火种; 球罐封闭前进行了开罐检查、试 压、清扫等工序,管道氮气置换, 有时还搁置了一段时间, 内部不可能有残留火种; 罐内没有活动部件, 不可能因运动、撞击产生火花; 可能并需要 控制的就是随进罐流“带入”的火种。这种“带人”火种有两种: 一是高速气流会因“摩擦”产生静电。根据暖通资料及管道实际 吹扫经验, 确定将置换球罐用速度控制在 3m/s 以下并采用 流速计或 u 型压力表( 计) 观察球罐升压速度的办法来测量其充气 流速, 用阀门的开度来控制流速( 混气过程中控制阀前的压力要保 持稳定) 。 经上述分析、认识与措施, 说明球罐可用直接“置 换”; 即先少量充气置换后再投入运行。该法必须注意排除其危险 性, 方法较简单, 经济合理。
2.5氮气置换过程
其一,进行排空操作,即要使球罐内的压力为零。其二,抽真空,抽到420mm柱的时候需要对其进行渗漏检查,---无渗透。其三,氮气置换,等到氧气含量是15%对其进行渗透检查---无渗透,再等到氧气含量是8.6%时,再次进行渗透检查---无渗透,等到氧气含量是7.7时再次执行渗透检查,---无渗透并且测试合格,这时候便可进行天燃气的充人。
2.6注氮压力
在氮气置换过程中对压力以及流速进行控制的方法就是借助氮气车的出口阀门来实现,在充氮开始的时候,罐内压差,流量也。伴随着氮气的不断充人,球罐内的压力也会随之,压差便会减小,流量也减小,等到充氮工作完成后,此时罐内的流量以及压差也,此时球罐内的压力是0.2兆帕。
2.7天燃气置换
在进行投产期间需要用供气阀门对天燃气的实际流量进行了解,---天燃气的流速不能超过5米每秒,等到球罐的压力达到0.425兆帕时,罐内的实际含氧量会降到2%之下,球罐置换工作完成。
3结语
综上所述,天燃气球罐氮气置换技术的应用对---天燃气的安全又重要的意义,长输管道氮气置换,当然在进行天燃气球罐氮气置换工作时需要根据不同的实际情况来进行氮气置换方法的选择,需要注意在置换工作之前---所有的准备工作已经做好,从而顺利完成置换工作。
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